全国“最舒服”的火车,全列卧铺,采用宾馆化服务,被称流动宾馆

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如今,外出旅行已越来越方便,飞机、高铁、火车、汽车等交通工具也越来越发达,但要说起最受欢迎的交通方式,还要数火车。即使有那么多方便快捷的交通工具,火车是最无可替代的。

今天为大家介绍的,就是一趟我国最“舒适”的火车,整个列车上不设座椅,只有床铺,而且一站直达,这就是k53/54次列车,被人们戏称“流动宾馆”。

k53/54次列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳至首都北京之间的一对快速旅客列车。那这趟列车为什么被称为国内最“舒服”的列车呢?

这趟列车的客运任务是由沈阳铁路局沈阳客运段客运一队担当,整条列车上不仅不设置硬座座椅,全程是卧铺,而且火车上实行宾馆化管理、宾馆化服务,因此有"流动宾馆"之称。

不仅如此,这趟列车不仅是中国首班全卧铺列车 ,还一直都保持晚上发车,早晨到达的特性,而且是由沈阳北到北京一站直达,该列车的上座率一直以来就十分高,并没有受到沈阳其他列车的影响。

此外,在京沈动车组列车开通及中国大陆火车票实名制实施之前,K53/54次的客票在开售后不久即告售完,因此该列车亦曾被火车迷戏称为"日本船"。

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因为保持着一站直达,晚上发车、且只有卧铺的特性,乘客只要晚上乘坐列车,在车上睡一晚,第二天醒来就抵达目的地了。而且不需要担心会坐过站,因为它根本没有中间站,可以放心入睡,这简直不能太安心。

相信经常坐长途车的伙伴们都知道,因为害怕坐过站,即便想在车上休息,也无法安心入眠,要一直得关注车辆站点,错过站是很麻烦的。因此k53/54次列车被人们称为“流动宾馆"不是徒有虚名的。

到沈阳,除了参观这趟列车外,更重要的还是参观其古老深厚的人文景观。而沈阳故宫便是其中的代表。沈阳故宫是中国现存完整的两座宫殿建筑群之一。

后金入关前的皇宫,也是清朝迁都北京后的盛京行宫。这里不仅有精美的古代宫殿建筑,还以丰富的珍贵收藏而著称海内外,宫内收藏有大量旧皇宫遗留下来的宫廷文物,在宫中的各陈列馆可以观赏到这些珍贵的宝物。

整座故宫分为三部分,以努尔哈赤时期建造的大政殿与十王亭、清太宗时期续建的大中阙以及乾隆时期增建的文溯阁等整齐分布,工整严谨,楼阁林立,殿宇巍峨,雕梁画栋,富丽堂皇。

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